机滤生产厂家

本篇文章给大家分享汽车配件机滤厂家，以及机滤生产厂家对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车做第二次保养时,4s店建议换“三滤”,有必要换吗?
• 2、哪些汽车用品不适合网购?
• 3、修车换下来的配件可以拿走吗?
• 4、汽车常用配件的更换周期是怎样的?有什么具体的依据?
• 5、汽车保养连锁店里的养护配件是原厂的吗?

汽车做第二次保养时,4s店建议换“三滤”,有必要换吗?

1、那么4S店，在第二次保养的时候，建议跟换“三滤”，我们就可以直接查看车辆的保养手册，根据实际的保养建议来决定是否更换。保养手册不是4S店自己做的，汽车制造厂家根据车辆的各项试验，数据给出的保养建议。这里说了是第二次保养，那么很大概率首保是免费送的。

2、它们的确值得注意，在用车过程中也有必要进行更换和维护，但是可以不用这么早，毕竟新车还没到更换周期。如果爱惜车辆，认为应该更换那也不是不可以，只要口袋有钱就行，肯定不会对车辆造成不好的影响。网上很多老司机都说，前两次保养建议在4S店，后面就没必要了。

3、在汽车维护中，定期更换这三类滤清器是不可或缺的。长期使用后，滤清器中的杂质会积累，滤清效果会逐渐减弱，甚至可能导致引擎故障。因此，及时更换三滤不仅有助于保护引擎，延长其使用寿命，还能提升引擎的工作效率，为驾驶者带来更加平稳、高效的驾驶体验。

哪些汽车用品不适合网购?

譬如活塞环，安全气囊或者是正时链条这种需要拆车并且需要一定的技术含量的维修，则不建议自行网上购买，就算购买了回来自己搞不定也要出去找修理厂安装，在增加了手工费以后的钱可能已经超过了直接去修理厂维修的钱，对于这类用品联系不要自己上网购买。

据了解，在交通、航空设备及相关服务类商品方面，汽车安全气囊及相关配件禁止在淘宝上出售，天猫特定类目指定商家除外。

第三种就是去附近的汽配市场里选，不过如果不是专业的话比较容易被坑。第四种是找拆车市场淘原厂好货，质量比副厂的好很多。在容易遭遇不合规格的网购汽车用品里面，又以汽车零部件居多，问题还是汽车用品的专业性导致。

修车换下来的配件可以拿走吗?

当车辆出险后，需要到4S店进行维修，此时更换的配件所有权归属于保险公司，因此原则上不可以要回。如果车主想要拿回旧件，需要与保险公司协商。虽然车主是维修方，但是真正的付款方是保险公司，因此保险公司有权对更换的旧件进行处置。如果保险公司同意车主拿走旧件，那么换下来的配件就可以带回家。

答案：修车换下来的正常维修保养零件可以拿走，但保修或厂家召回类零件不能拿走，事故零件需要保险定损员确定不需要回收才能拿走。正常的维修保养零件：包括换下来的机油机滤、刹车片、刹车盘、轮胎、钢圈、辅助皮带等车上所有换下来的零部件都可以带走，因为这些零件都属于购买者自己所有。

主机厂通常会要求4s店对换下来的零件进行扩损或报废处理，以减少二手件或翻新件的流通。但对于车主自费维修的情况，车主可以带走旧零件，4s店没有拥有权。如果车主不带走，旧零件可能会被再次使用或者流入配件市场作为翻新件使用。对于保修期内出现质量问题需要更换零件的情况，旧零件归主机厂所有。

汽车维修更换的正常维修保养件可以带走，但保修或厂家召回件不能带走。事故零件需要由保险定损员确定可以带走不回收。正常维护零件：只要你需要，都可以带走，包括更换下来的机油机滤、刹车片、刹车盘、轮胎、轮圈、副带等汽车零部件，因为这些零部件都属于你自己购买的。或制造商召回的零件：这种零件不能带走。

尽管更换下来的配件已失去原有价值，沦为废弃品，但法律上明确指出，配件的所有权归属于车主。因此，理论上，车主有权向4S店索回这些配件。然而，在现实中，4S店可能会将这些旧配件处理为废品或回收利用。若车主希望保留这些配件，建议在送修前与4S店达成共识，并在维修合同中明确规定相关条款。

修车换下来的配件可以拿走，但具体情况需要根据零件的类型来决定。正常的维修保养零件，如机油机滤、刹车片、刹车盘、轮胎、钢圈和辅助皮带等，只要车主需要，都可以带走。但保修或厂家召回类零件不可以拿走，因为这些零件需要运回厂家，经过一系列检查和验证后才能确定是否存在问题。

汽车常用配件的更换周期是怎样的?有什么具体的依据?

1、它可以润滑和清洁发动机。一般矿物油更换周期为5000公里，半合成油更换周期为7500公里，全合成油更换周期为10000公里。它可以根据具体条件进行调整。如果你经常在路况差、灰尘大、非常拥堵的路况下行驶，建议缩短更换周期。

2、两年或6万公里更换一次，或者通过冰点测试仪测试冰点做为更换的依据。个别车型使用的长效防冻液可以使用4年以上。制动液（刹车油）主要作用：传递液压制动力，使用过程中受高温、高压的影响会氧化、吸水，水分过多以后会使制动液沸点下降（新制动液沸点260度），会导致制动力下降、刹车失灵。

3、轮胎：一般来说，5万到8万公里是轮胎的正常更换周期，轮胎的侧面最薄弱。如果轮胎侧面出现裂纹，或者达到磨损痕迹，即使没有达到上述车次，也应该更换轮胎。毕竟人身安全第一。雨刮片：对于雨刮片的更换，没有固定的更换周期，但建议每年至少更换一次。

4、刹车片 更换周期：4万公里之前 刹车系统是汽车重要的汽车安全性能之一，无论什么时候，都要定期检查刹车片的厚度，一旦低于3mm时，切记不要犹豫，必须及时更换。首次更换周期一般是在4万公里之前，如果日常用车时急刹车比较多，那应该依据刹车片的厚度情况来选择更换。

5、排气管更换周期：7万公里 汽车大灯 更换周期：5万公里 根据使用情况，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右 防尘套更换周期：8万公里 球头 更换周期：8万公里 转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。

汽车保养连锁店里的养护配件是原厂的吗?

在汽车维修保养过程中，4S店通常倾向于***用原厂配件进行维修，因为它们是厂家授权的售后服务中心，配件直接来源于厂家。然而，市场上仍存在一些不良商家，他们可能会使用标有原厂价格的副厂配件来误导消费者。这种情况尽管相对罕见，但并非不可能遇到。

答案是肯定的。因为4S店通常直接从制造商处进货，所以他们在店内的配件基本上都是原装的，原则而言。对于4S店来说，使用非原厂配件的风险很大，这可能损害汽车品牌的信誉和声誉。消费者在选择配件时，更倾向于选择原厂产品，因为它们提供了质量的保证。

答案是肯定的，4S店内的配件与原车配件是一样的。那么，更换汽车配件时需要注意什么呢？首先，更换时可以检查配件号，以确保配件为原厂配件，这样可以保证配件的质量。其次，更换常用配件不需要预定，但其他配件需要提前预定，可以到售后服务部门购买配件并缴纳定金。

在汽车维修和保养中，4S店提供的配件通常被认为是高质量的，因为它们通常是由厂家直接进口（用于开***），也就是我们所说的原厂配件。4S店作为汽车品牌的形象代表，承载着品牌的精髓和价值，它们的责任不仅在于保障车辆的性能，也包括提升品牌的认知度和口碑。

关于汽车配件机滤厂家，以及机滤生产厂家的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。