天籁高档汽车贴纸图片大全

简述信息一览：

• 1、机动车注册登记6年以内(不含6年)免检,但仍需在检验有效期止前3个月...
• 2、2022款天籁和2021款天籁前保险杠能通用吗
• 3、欧版纳瓦拉N-Guard官图发布,开辟皮卡新时代
• 4、中国人平均5年换一辆车,这到底是真是假?
• 5、天籁和致胜哪个好

机动车注册登记6年以内(不含6年)免检,但仍需在检验有效期止前3个月...

你好，车辆免检指的是车辆免线上检测，并不是不用审车了。车检新政策免除的是6年以内小型私家车每两年一次的“上线检测”，也就是说每2年需要定期检验时，车主需提供交通事故强制责任保险凭证、车船或者免征证明，并在处理完交通、交通事故后，直接向公交管部门申请领取检验标志。

车主可以在汽车年检期限的前三个月提前去进行汽车年检如果过期未进行汽车年检的车辆继续上路，会被处于200元罚款、并记3分处罚、暂扣车辆。另外购买的汽车保险不会生效的。

你的应该是新车，六年免检的意思是，六年内不需要上检测线检测，该项政策仅适用于5座及以下的私家车。虽然这六年之内免去了上线检测的繁琐，但是每隔两年必须由车主本人去车管所领取年检标识，带好身份证、车辆行驶证、有效期内的交强险保单，去申领新的年检标识。

对六年内免检车辆办理注册，变更，转移登记，核发，补换行驶证等业务，行驶证副页上都不再签注有效期，而且对于通过交管12123手机App等网络渠道申领免检标志，也不再要求提交行驶证，只要核验交强险、车船税信息后，即可通过邮寄送达检验标志。这意味着六年免检车辆的车主，在家里就可以申请检验合格标志了。

2022款天籁和2021款天籁前保险杠能通用吗

相比之下，亚洲龙的2022款和2021款保险杠则可以通用，这意味着它们的更换更为便捷。总的来说，天籁车型的舒适性和保险杠对安全的保护作用是其独特的优势所在。

款天籁和2021款天籁前保险杠是可以通用的通常情况下，当汽车前保险杠剐蹭露后是否需要重新喷漆，同样是需要根据实际情况进行取舍，比如说车漆剐蹭范围较小的话，依然是无需进行喷漆来解决的，而只需要进行相应的补漆操作即可解决问题。

款天籁0L舒适版与21款对***析！--在车身高度上，2022款天籁有所提升，达到了1450mm！--，相较于2021款的1447mm！--，略有提升。发动机技术方面，2022款天籁引入了先进的双CVTC连续可变气门正时智能控制系统，相比之下，2021款仅***用CVTC连续可变气门正时技术，表现出更强的性能提升。

高度不同：2022款天籁高为1450mm，2021款天籁高为1447mm。发动机特有技术不同：2022款天籁发动机特有技术为双CVTC连续可变气门正时智能控制系统，2021款天籁发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时。发动机为0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为1***nm。

关于14代轩逸2022款悦享版前保险杠更换费用的探讨：在2021年5月26日的市场价格中，原厂生产的轩逸前保险杠的价格大约在1000元上下，而副厂件的报价则稍低，约为900元左右。然而，如果涉及到喷漆修复，费用会根据实际的修补面积有所不同。一般来说，最低的喷漆费用不会低于200元。

年日产天籁新款车型的车身长度为4880mm（88米）；旧款日产天籁车型（如2021年款）的车身长度为4850mm（85米）。需要注意的是，这些车身长度数据可能会因为不同的配置、不同的生产批次等因素而略有差异。至于落地价，可能会因为购车地区、车型配置、优惠政策等因素不同而有所不同。

欧版纳瓦拉N-Guard官图发布,开辟皮卡新时代

为了进一步彰显个性元素，新车提供了黑、白、灰、蓝四种颜色，皮卡也能带动心时尚！侧面最大的亮点就是给纳瓦拉N-Gurad车型增加了专属贴纸，就是为了彰显这台车的不平凡身份。值得一提的是后备箱使用了日产全新研发设计的高科技涂层，可以有效吸收振动跟隔音，进一步提高驾乘舒适度。

日前，日产欧规版新款纳瓦拉N-Guard车型官图发布。新车是欧规版纳瓦拉的顶配车型，***用了全新的内外设计，同时针对配置也进行了调整。据悉，新车将在3月在欧洲市场销售。新车在外观方面，除了常规的黑白灰三种车身颜色以外，还加入了电光蓝色可选。

近日，日产官方正式发布了一组欧规版新款纳瓦拉N-Gurad车型的官图，新车为欧规版纳瓦拉顶配车型，其***用了最新的外观与内饰设计，同时在配置也进行了升级。并且我们从外媒处了解到，新车将于本月投产，将于今年三月份在欧洲开始销售。

中国人平均5年换一辆车,这到底是真是假?

1、数据不准确，可能换的更频繁，我是说能保证温饱的人家，贫困山区当然得另算。以我举例 一·一岁前 我妈给我买婴儿车，双排轱辘，万向轮，轻便可折叠，这是我的车，只有我一个人坐，还是无人驾驶的，我想去哪儿全不由我说了算。不过，毕竟不是我花的钱，我也不是太计较。二·一岁后两岁前。

2、中国人的平均换车周期大致在3-5年 在入行前，怎么也想不明白，为什么有那么多二手车在售呢，好好的车为啥不好好开？入行后才发现，原来，老司机都喜欢买二手车，常开常换才能保持驾驶基情。

3、日本人汽车检查注册信息中心的报告显示，2009年日本国内现役车的平均车龄为48年，比前一年延长了0.25年，为1***5年以来最长纪录。在中国经济依然保持较快增长速度的背景下，中国消费者换购新车的频率也比美日快。

4、况且这车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。这种说法只是假设，没有相关数据支持，缺乏实践经验。有人说，对维修费用增加的担心源于“公交时代”。一辆车5年后很快就会超过20万公里，而且故障很多。然而，私家车的数量每年高达2万公里，低至1万公里。五年的里程不算太多，不用担心。

5、根据研究中心的一份调查显示，国内车主换车的年限为5-3年，不过随着现在人们生活水平的提高，手上有点钱的中国人换购新车周期就变得越来越短了。在国内二手市场，一般都是以5年车龄作为分水岭的。主要是不到5年车龄的车辆，车况通常还较好，这样的车往往还有卖出比较高的车价。

天籁和致胜哪个好

油耗：应该是致胜好点，俩车倒是都开过，可惜都没长期开。动力：致胜的肯定更有感觉，天籁其它也不错，0T跟5V6比我更喜欢5V6。操控度：这个致胜完胜 安全：这个公说公有理，婆说婆有理，总之都不会太差，空间都挺大的车，安全性一般不错。保养费用：没保过，估计差不多。

天籁好。动力性能：08天籁搭载了高性能的发动机，提供平顺的驾驶体验和优秀的动力输出，而08蒙迪欧致胜的动力性能相对较弱。配置和科技：08天籁配备了许多先进的科技配置，如智能语音交互系统、车道偏离预警系统等，提供更加便捷、安全的驾驶体验，而08蒙迪欧致胜在配置方面相对落后。

我刚提致胜二点零GDTI两个多月，之前也开过几次天籁。如果丝毫不带感***彩和外在其他影响，纯粹从驾驶角度来说，如果主要是男的开，那就致胜，操纵感好，车人一体的感觉十分明显，十分皮实。如果主要是女性开，天籁会好点，避震软，舒适度高。

天籁的发动机是NA的，保养会有优势，而且它的静音效果比致胜的好。天籁做工比致胜强不少，座椅是沙发类型的，很舒适，但是我个人感觉太舒适了，坐进去容易睡觉那种。天籁的发动机很先进，而且省油，不激烈驾驶，一般都10个以下，但是天籁底盘较致胜差不少，高速安全感不够。

如果现在买建议买新蒙迪欧，不要买老款的致胜了。在意性价比和油耗的可以买5t的 天籁也不错，不过同价位的0发动机要逊色多了。

你要知道天籁的vq发动机的效果是非常的好的，到目前位置这个价位的车子，还没有一个比的过天籁这款发动机的性能，至于你说的油耗问题，那更是无稽之谈。

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