汽车音响加cpu
简述信息一览：
汽车音响好改装吗?
1、个人建议车主们，汽车音响改装是一个无底洞，最好是从DSP入手，可以在不改变喇叭的情况下，根据个人需求逐步升级其他部分，这是最省钱的方法。
2、汽车音响改装时间取决于具体改装内容。若仅更换四门喇叭（包含隔音处理），大约需要2小时。如更换四门喇叭及功放，则大约需要4至5小时。当涉及四门喇叭、功放、DSP和低音炮的改装时，整个过程通常需要6小时左右。若在改装过程中涉及到倒模，则需要一整天的时间。
3、对于汽车音响改装，价格因品牌和音质而异，但大致需要五六百元。改装普通音响可以从以下几个方面入手： 车尾装个低音炮，这是最省钱的选择，只需300多元。
4、音响线材 线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。音响线材又包括信号线和电源线两大类。信号线：要求抗干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要防止氧化。一些顶级的信号线往往***用专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。
5、改装音响是一个循序渐进的过程，建议在改装时预留空间，以便日后升级更好的主机，达到更好的音质效果。总之，汽车改装音响需要注意许多事项，但只要选择靠谱的改装店，一切问题便迎刃而解。推荐选择JBL、柏林之声、哈曼卡顿、BOSE等品牌的音响，根据自己的预算进行选择，以获得更好的音乐体验。
汽车音响中主动与被动分频到底是什么意思
车载cd机主动分频就是指，音乐信号由播放器出来后就被分为高、中、低频；然后分别被放大，并由高、中、低频喇叭发出声音。被动分频是指音乐信号从播放器出来后先放大，然后送往音箱。音箱内有分频器把音乐信号分为高中低频再送给三个喇叭发声。主动分频，又称为电子分频、有源分频。
主动式分频就是有源分频又称电子分频，电子分频器是由晶体管或集成电路组成的，它能够将音频信号输出单独的高音频、中音频、低音频通道，优点是分频点准确，相位失真很小、不存在分频损耗。但是高音、中音、低音需要各自的功率放大电路。
汽车音响主动三分频是指音响系统中使用主动分频器将音频信号分成三个频段（低音、中音和高音），然后分别输出到专门的喇叭（低音扬声器、中音扬声器和高音扬声器）。这种设计可以提供更清晰、更准确的音频表现，使得不同频段的音频信号能够得到更好的处理和表达。
所需的汽车音响元器件 原车主机，功放，套装两分频喇叭 按连接方式来区分 a 被动分音 一般一套套装两分频喇叭包含：一对高音，一对中低音和一对分频器。高音和中低音喇叭属于发声器件，分频器又简称分音器，有主动电子分音器与被动分音器之分。
中音、高音扬声器，这种方法被称为主动分频，再现音质较好，信号损失小，但需要一台分频器。信号处理器包括调音台，效果器、反馈抑制器、激励器、均衡器、压缩限幅器、分配器，分频器等等，作用是对信号进行修饰，美化，让声音更好听。被动分音可以加讯号处理器，也可以不加讯号处理器。
主动式喇叭其实很多人都用过，那些随身听的小喇叭就是主动式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加装一组扩大机，当我们要用的时候仅需前级而不需后级。像ATC的喇叭就出品了主动与被动两款，主动式内部***用电子分音方式，并且省去搭配合适的后级的困扰；被动式喇叭就是一般的喇叭，里面只有一分音网络。
斯柯达昕动音响改装方案
斯柯达昕动的音响升级可以显著提升音质，推荐选择音响主机Pioneer 80PRS，其出色的音频处理性能深受赞誉！--。配合HELIX DSP高端处理器，音质将纯净细腻，呈现出极致的听觉享受。在前置声场方面，我们推荐HELIX H236双向套装音箱，它***用高品质材料和精密设计，能带给你清晰动人的！--音乐体验。
斯柯达汽车音响改装方案推荐 在斯柯达汽车音响系统升级中，可选择先锋80PRS服务器作为核心设备，配合德国喜力HELIXDSP高级CPU音频处理器，提供强大的音频处理能力。前声场***用德国喜力HELIXH236双向套音扬声器，确保清晰的声场表现。
汽车音响的主动分音、被动分音的含义和区别
主动三分频跟被动音响系统，两者之间的区别在于：主动分频在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了。
主动分频，系统更复杂，系统单元性能要求高，价格更高，当然效果也更好些。主动分频音响系统肯定是三分频系统。被动分频，简单些，是普遍使用的分频方式，高质量的被动分频音响系统也可达到比较高的水准。被动分频有二分频和三分频二类。听人声、弦乐为主的，多***用二分频。
主动分频，是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器，在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号，再把分好的两路信号各自输入到放大电路里，单独放大。
汽车音响改装升级改装过程中，制定改装方案有三种模式：一种是全主动（全电子分音），一种是被动分音，还有一种是介于全主动和被动之间的，称之为半主动。
汽车音响三分频有三种安装方式：被动三分频：有点安装调试简单。节省功放，只需要一块两路功放就能推完三分频的六个喇叭；缺点：高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节，只能一起调。声场定位不够精准。全主动三分频：三分频的6个喇叭分别用6个声道推。
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