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围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读:“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场,直面合资品牌的残酷市场竞争,用极致的驾乘舒适,高端的驾乘品质,直面合资品牌的残酷市场竞争,为全家人带来超越期待的舒适体验,以产品价值引领中国品牌向上之路。
月30日,奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式全球上市,共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型,官方指导价为129万-39万元。同时,针对购车用户还推出了6重惊喜礼。
年5月30日,奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市,共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型,官方指导价129-39万元。新车定位为中型SUV,有5座和7座可选。作为旗舰车型,新车集成了瑞虎家族最先进的产品技术与配置,整体比之前的产品提升了一个新的高度。
年5月30日晚,奇瑞磁悬浮超舒适旗舰SUV-TIGGO瑞虎9于北京正式上市,该车是基于奇瑞高端智造平台——火星架构-超级混动平台打造的首款车型,共推出5款车型,售价区间为:129万-39万元,订车用户更是可享6重礼遇,可谓是诚意满满。
尽管君越整体上都是呈现出升级态势的,但有些配置调整或许会受到一些消费者的指责。比如现在车辆虽继续提供前排座椅加热,但真皮不再是标配,而倒车影像也需选装;可从另一方面来看,现在的君越门槛已经从旧款的298万元下调到了199万元,这样的标配下调似乎并不是什么问题。
但比起审美的变化与迎合,别克君越最大的提升在于价格,在继续定位B+级市场的同时,别克却将新一代君越降到了普通B级车的价格,从298万元到199万元,近4万元的官降,这出手不可谓不阔绰。
尺寸方面,君越现在是不增反降,4996/1866/1469mm的长宽高与2905mm的轴距四项当中,轴距保持不变,而长度有了一定缩减,这跟当前市场中的主流调整方式是不尽相同的。但即便是这样,它照样能够为身高177cm的体验者提供双排1拳上下的头部空间,而第二排腿部余量更到达了2拳半。
要知道的是,作为国内为数不多的B+级轿车,君越一直以来的定位都要比君威、雅阁、凯美瑞等车型更高,瞄准的主要也是更注重舒适、豪华、商务的高端用户群体,所以价格在20-30万元之间。
提起豪车品牌中大型车, 宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级,在中国车市有着举足轻重的地位。此前的文章,车宇世界为大家介绍了2021款奥迪A6L。事实上,在2020年北京车展上,华晨宝马也推出了2021款宝马5系。
奔驰E级是北京奔驰旗下的一款大中型豪华轿车,在这一级中,其主要竞争对手是宝马五系和奥迪A6L。然后凭借自己品牌的实力,在同一个档次上赢得了一批自己的忠实骑手。那么,你知道这样一辆奔驰E级车一年的长度和宽度是多少吗?让我们一起探索。
但在动力上,奔驰E级还是有着先天的劣势,毕竟,一台起售价高达40万以上的中大型豪华车,配备的只不过是一台5T的发动机这让人至今无法释怀,即便它带有48V轻混来提供助力,在低速蠕行阶段,它的表现不输给宝马5系低功率版,但一旦跑上高速,发动机最大功率280N·m的极限就暴露无遗。
因此,结合全新一代奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三款产品的预售价、厂商指导价或终端实际售价来看,全新一代奔驰E级与宝马5系应该来讲,更会是直接的竞争对手,宝马5系的终端实际售价对于消费者而言,可能更能作为购买新一代奔驰E级轿车的价格参考。
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