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车用气瓶有效期

简述信息一览：

会有一些影响，需要向交管部门申请表明。如果是不再使用并将气瓶移除了，年审时需向交管部门申请，交管部门可能会在行驶证上盖个章，以表明不再是燃气汽车。如果未将气瓶，减压阀等移除，只是个人不加气不使用了。这种情况交管部门是不会承认的。——该车仍然会定性为燃气汽车。

您好！估计不可以！因为油气双燃料车型的年审，涉及到车管所（车辆）和质监局（气瓶）两家管理单位！根据目前车用气瓶的监管方式，你的气瓶制造、安装、监检等信息都在办理使用证所在地的监管系统中，所以，目前你的瓶的定期检验，还是应当到气瓶使用登记证所在地的检验机构，实施定期检验。

（图片来源网络，侵删）

对于cng双燃料汽车，是不能撤掉气瓶的。双燃料车必须要使用天然气，否则会被处罚。因为天然气具有高热值、抗爆性能好、着火温度高等特点，与汽油、柴油相比，混合气更均匀，燃烧也更完全。另外，天然气汽车比使用普通燃料（如汽油或柴油）汽车的一氧化碳排放量要低得多。

CNG双燃料汽车不可以撤掉气瓶，因为这类车辆必须烧气，否则将会受到处罚。双燃料车是一种能够同时使用两种燃料的汽车，通常使用汽油和压缩天然气（CNG）作为燃料。天然气的主要成分包括甲烷、乙烷、丙烷和丁烷等，具有高热值、高抗爆性能和高着火温度等特点。

1、根据《气瓶安全技术规程》，车用压缩天然气瓶的检验周期为3年。如果气罐过期三年，就不能再进行年审了。同时，该规程规定车用气瓶随报废车辆一同报废，其中出租车使用的车用压缩天然气瓶使用时间最长为8年。

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2、汽车脱审在三个月以内，直接补办就可以，会收到口头警告，不罚款。汽车脱审超过三个月但是不到两年，需要缴纳罚款，50到200元不等，而且要扣3分。如果汽车超过两年都没有进行年检，那么车辆档案会被注销，恢复档案相对复杂，通常会缴纳罚款才给予恢复的。

3、根据《气瓶安全技术规程》的规定，车用压缩天然气气瓶的检验周期为3年。一旦超过这个期限，将无法进行审验，此时气罐必须报废。出租车使用的这类气瓶最长使用寿命为8年，随车辆报废处理。

4、若车辆逾期未检仅三个月，只需重新申请，可进行二次检验。逾期三个月至两年内，罚款范围在50至200元之间，同时扣3分。长期未审的车辆将面临注销，无法上路。汽车年检的处理会根据车龄有所不同。未按时参加年检的车主会收到通知，要求在规定期限内完成。逾期将面临罚款和驾驶执照扣分。

5、按照相关规定接受处罚后就可以再次进行审核。汽车脱审在三个月以内，直接补办就可以，会收到口头警告，不罚款。汽车脱审超过三个月但是不到两年，需要缴纳罚款，50到200元不等，而且要扣3分。如果汽车超过两年都没有进行年检，那么车辆档案会被注销，恢复档案相对复杂，通常会交纳罚款才给予恢复的。

6、车用气瓶的检验周期通常为3年或5年一次。关于车辆年检的相关规定，新车在购买后的6年内是免上线检测的，车主只需直接领取检验合格标志。然而，一旦车辆使用超过6年（包含6年），则每年都需要进行一次检验，这时车主需要驾车前往指定的检测站。

从一些有经验的出租车司机处获悉，汽车在使用天然气时，车辆的动力会略显不足。而且由于天然气加气站数量有限，可能要等上很久才能加上气。私家车油改气，目前来说是利弊共存，我们看重它的节约成本，生态环保；但也要从实际情况出发来考虑“私家车油改气”这个问题，切不可为了一时冲动和跟风说改就改。

主要有两种：一，管道开口上压缩机，二，槽车送气上压缩机。子站压缩机一台，储气设施一套；配套的配电箱；变压器等等；主要费用在压缩机，单台费用100～300万不等，有液压平推的压缩机，还有就是气体压缩机。

乙炔瓶里的乙炔是加压的，但瓶里装的是液体，乙炔气是溶解于液体中，千万不要倒乙炔气。使用瓶装乙炔是比较安全的。但瓶的密封要好，要及时检查，不能泄漏。气瓶用于气焊与气割的氧气瓶和氢气瓶属于压缩气瓶，乙炔气瓶属于溶解气瓶。氧气瓶表面为天蓝色，并用黑漆标明“氧气”字样。

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