汽车天然气瓶***曝光***大全
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天然气车怎么制作的***教程大全下载
1、天然气车怎么制作如下：点燃式：点燃式天然气发动机类似汽油机的工作方式，用火花塞引燃天然气混合气，其供气方式可以分为进气道内供给天然气和燃烧室内直接供给天然气，进气道可以分为单点供给和多点供给，多点供给就是在每缸的进气道单独供给，单点供气就是在进气总管供给天然气。
2、根据天然气的状态，燃气汽车可分为CNG汽车和LNG汽车。CNG汽车，即压缩天然气汽车，通过高压钢瓶储存压缩到7—28 MPa的天然气。这种汽车***用定型汽车改装技术，在原有供油系统的基础上增加了车用压缩天然气转换装置，改装部分包括天然气系统、燃料供给系统和油气燃料转换系统。
3、主要有液化石油气汽车（.简称LPG汽车或LPGV）和压缩天然气汽车（简称CNG汽车或CNGV）。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是较为实用的低排放汽车。
油改气绿灯闪烁不跳气***
气改气绿灯闪，不跳。可能是机油泵卡死了，也可能是机油泵本身故障，导致供油突然中断，熄火。油改气简介：就是给普通汽车安装一套天然气装置，让它在烧汽油和烧天然气之间切换，相当于双动力汽车。水温超过60度，就可以完成天然气和汽油的切换，天然气快烧完的时候，也可以强制切换或者烧汽油。
当按下开关时，绿灯闪烁。当开关加速到设定的转换速度时，绿灯常亮，表示燃气燃烧。有些开关直接由速度控制，有些则由水温和速度控制。在这种情况下，需要等到发动机水温变热。
油改气绿灯闪烁不跳气可能是由油泵卡住或油泵本身故障引起的突然不供油，进而导致熄火。油改气是一种为普通汽车加装一套天然气装置的技术，使其可以在汽油和天然气之间切换，类似于双动力型汽车。当水温超过60度时，就可以自动切换或烧天然气状态。当天然气快烧完时，也可以强制切换或烧汽油状态。
油改气开关指示灯说明：驾驶室内装有转换开关，开关上有烧油指示灯和烧气指示灯，还有气量指示灯，一般红灯指示烧油，绿灯指示烧气，红灯亮时指示烧油状态，摁转换开关开始绿灯闪烁这时烧的还是油，加速到设定的转换转速后绿灯常亮是指示烧气。
lng汽车气瓶压力高怎么调整
1、气瓶压力高的原因及解决方法：增压阀总是打开的。解决方法：关闭增压阀。气瓶保温性能不好，夹层真空度不好。解决方法：抽真空。气瓶内压力高是因为司机疏忽，收车后阀门没关好。注意事项：维护保养：不要将气瓶长时间暴露在60摄氏度以上的高温下。
2、LNG汽车气瓶压力过高，只需要将汽车开到空旷的地方，然后手动打开放空阀就可以达到泄压的效果了。另外，需要注意的是，LNG汽车气瓶在设计的时候，考虑到了瓶体会因为温度升高而产生压力增大的情况，因此设计了两级安全阀。
3、当LNG汽车气瓶压力过高时，应该将汽车开到空旷的地方，并手动打开放空阀来泄压。在LNG汽车气瓶的设计中，考虑到温度升高会导致压力增大，因此***用了两级安全阀。一级安全阀在瓶内压力超过正常工作压力的2倍时会开启，向外排气，直到压力降低到工作压力的2倍后停止。
4、增压阀一直处于开启状态。解决办法：关闭增压阀。气瓶的保温性能不好，夹层真空度不行。解决办法：进行抽真空处理。气瓶内压力过高是由于驾驶员的疏忽，收车后没有关闭阀门。
5、一种简单有效的方法是将汽车开到空旷的地方，手动打开放空阀以达到泄压的效果。值得注意的是，LNG汽车气瓶在设计时已经考虑到了瓶体因温度升高而产生压力增大的情况，因此设计了两级安全阀。
车改气对车有什么影响吗?
1、改用天然气作为汽车燃料，确实对发动机性能产生一定影响。首先，由于天然气的能量密度相对较低，导致汽车的燃料携带量减少，这直接影响了其行驶里程，通常较汽油车有所缩短。具体来说，汽油车改用天然气后，发动机功率会下降大约10%至20%左右，这是一个显著的变化。
2、在将汽车的动力源从燃油转向燃气的过程中，会对发动机带来一系列潜在影响，这些改变需引起重视。以下是主要问题： 气门耐久性问题： 燃气的高温可能对发动机气门的工作表面和气门本身造成损害，引发气门间隙过小的隐患，这将显著降低发动机的工作效率。
3、汽车改用天然气作为动力来源，对车辆性能和环境产生了一定影响。以下是改气的优缺点：经济性：显著的优势在于成本降低，天然气价格通常低于燃油，因此单位里程的运行成本较燃油车有所下降，使得整体运营更为经济。
天然气对身体有危害吗
1、天然气的性质 天然气最主要的成分是甲烷，无色、无臭、无毒、无腐蚀性，甲烷对人的身体无害，但有窒息作用。甲烷（CH）燃气公司在供气时为了用户便于察觉，加入了臭味剂四氢噻酚，只要有少量的天然气泄漏，人们就会闻到特殊的臭味。当其在空气中浓度达到10%时，可使人窒息死亡。
2、天然气是没有毒的。天然气是没有毒性的，它是一种非常环保而且安全的燃气，天然气中不含有一氧化碳，它不会导致我们的身体出现一氧化碳中毒的现象。
3、天燃气燃烧后能形成二氧化碳和水，是非常安全的燃料；不完全燃烧的话会产生一氧化碳，对人体无害。天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。伴随原油共生，与原油同时被***出的油田气叫伴生气；非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种，在地层中都以气态存在。
4、然而，如果人们长时间暴露在高浓度的天然气废气中，可能会对呼吸系统造成影响。 特别是，吸入过多的二氧化碳可能导致头晕、乏力等症状，长期吸入还可能引发慢性呼吸道疾病。 因此，在使用天然气时，应确保良好的通风，使用排气扇等设备帮助排除废气，以减少对人体的危害。
5、天然气主要成分是烷烃，烷烃和少量二氧化碳、二氧化硫，它的可燃烧成分是烷烃，本身无色无味，不会毒害人（只是使人窒息），有气味的是其中二氧化硫。通常，如果天然气中若二氧化硫含量极少，或没有，为了使人容易通过嗅觉感知管道泄漏，在其中加入少量二氧化硫气体。
汽车改装天然气减压阀如何调节
1、经济车熄火是因为装的自然吸气的装置，混合器改变了进气道的长度和尺寸 高档轿车熄火首先是CNG系统没调整好，其次和进气道真空度有关。减压器上的螺钉：进气管道处的是安全阀，不能动。
2、另外，大部分市面上的天然气发动机都是汽油机的改造产物，这意味着油改气后的汽车功率会下降10%至20%，而且天然气作为气态燃料，其储存和携带的便利性远不如燃油。因此，保持汽车性能的关键在于油改气后的维护保养，这是不容忽视的环节。
3、从流体力学的角度来看，减压阀是一个节流元件，其局部阻力可以变化。通过改变节流面积，可以改变流速和流体的动能，从而造成不同的压力损失，达到减压的目的。然后，通过控制和调节系统的调节，可以使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持稳定。
4、油改气的多点和单点减压阀能否通用，是车主们关注的焦点。汽车改装中的单点和直喷技术各有特点。单点改造是在汽车特定部位安装混合器，混合天然气与空气后通过进气支管进入燃烧室，属于缸外混合，技术成熟，调试简单，只需调节两颗螺母即可。
5、油改气减压阀的常见故障具体如下：怠速不稳、加速不畅； 发动机能启动，但启动后转换气就熄火或不转换； 由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短。
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