汽车音响车内原声

简述信息一览：

• 1、奥迪q3原装音响是什么牌子
• 2、汽车音响的“原配”真的好吗?
• 3、汽车音响品牌排行榜前十名
• 4、无好音响不豪华!盘点八大主流汽车音响品牌,你的爱车用那个?
• 5、汽车音响的均衡器如何调整?
• 6、汽车音响改装利弊

奥迪q3原装音响是什么牌子

1、奥迪q3原厂音响是BOSE环绕声。奥迪Q3上的BOSE环绕音响系统为会员提供了独特的听觉享受。包括低音炮和中置扬声器在内的14个大功率扬声器再现环绕声，使新款奥迪Q3成为移动点唱机。10声道功放总共可以输出465W的功率，声线自然，空间感强。

2、BOSE环绕音响。奥迪Q3上配置的BOSE环绕音响系统给成员提供与众不同的听觉享受。14个高功率扬声器含低音炮和中置扬声器，再现环绕立体音效，让新奥迪Q3变成一个移动点唱机；10通道功放总计可以输出465W功率，声线自然，富有空间感。

3、奥迪Q3的原装音响***用的是高端Bose系统，这个系统配备有14个高性能扬声器，并且使用了1数字信号处理。与原车相比，BOSE音响还增加了一个低音炮，功放从收音机独立出来用于专门推送音响单元。

4、奥迪Q3原厂顶配的音响系统是高端Bose，它配备了14个高性能扬声器，并使用了1数字信号处理技术。相比于原车音响，Bose音响多了一个低音炮，功放从收音机独立出来，专门用于推送音响单元。

汽车音响的“原配”真的好吗?

在原始汽车音响系统中，大多数型号没有功率放大器，扬声器所需的功率直接由主机提供，因此对功率的危害很大，因为原始汽车主机的功率通常不超过20W。如今，许多型号的原始扬声器也配备了套装扬声器，但是原始扬声器套装也“完全不完整”。首先，原始的车载扬声器通常没有分频器。

具体表现为：制度不完善。在原车音响系统中，大部分车型没有功率放大器，喇叭所需的功率由主机直接提供，存在很大的功率隐患，由于原车主机功率一般不超过20W，现在很多车型的原喇叭也都配备了定音喇叭，但原车的定音喇叭也“残缺”。首先，原车没有分频器。

汽车出厂时，已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行测试，并已达到一定的、科学的安装标准要求，而改装后没有保证，改装后效果不见得比原来的好。汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。

原配产品是指汽车制造商在生产车辆时已经配套安装好的音响，而售后产品则是在购买车辆后单独购买的音响设备。不同档次的汽车需要搭配不同档次的品牌音响。

有些汽车的原配影响已经有了CD主机，但是性能不如意，对于这类情况，有的车友会安装新的主机，预算的话大概在一千元.安装优质的主机有利于提高音箱整体效果。

原配产品通常由汽车制造商提供，如大众的一汽大众多使用飞利浦和松下音响，上海大众以飞利浦为主；广州本田则倾向于阿尔派和松下。这些音响受限于汽车的安全设计，功能可能相对保守。售后产品则因消费者需求多样化，选择范围广泛，如更换时可选择阿尔派、歌乐等品牌。

汽车音响品牌排行榜前十名

1、Bose：成立于1964年的Bose，是美国一家享有盛誉的汽车音响品牌。其专业定制的高品质音响系统，能让驾驶者体验到卓越的音质效果。Bose音响以小巧的单元创造出宏大的声场感受而著称，非常适合在空间受限的汽车内实现沉浸式听觉体验。

2、Pioneer DEH-S5000BT 作为汽车音响行业的知名品牌，Pioneer的DEH-S5000BT是一款备受推崇的产品。它不仅具备全面的EQ音效调节，而且界面友好，支持蓝牙和USB音频播放，同时还加入了方便的Siri语音识别功能。

3、十大音频排名 丹拿 丹拿于1***7年创立于德国汉堡，在全球享有很高的声誉。之所以吸引人，是因为它独特的扬声器设计。其目的是抛弃花哨、时尚的招牌，创造出音效极佳的音箱，尽可能接近自然的声音。二。JBL JBL，1946年成立于美国。

4、十大汽车音响品牌排行榜 JBL 享誉全球的***音响品牌JBL，于1946年创立于美国，2017年3月加入三星旗下。六十多年来，JBL一直是音响发烧友和影音爱好者不断追逐的梦中品牌。

5、Bose 美国Bose博士品牌以“竭尽全力探索和享受音乐”为理念，是汽车音响榜单上的十大品牌之一。博士拥有全球顶尖的R&D团队，致力于将科技感和人性化的智能音响带给千家万户。其音响设计精致，声音自然清晰，广泛应用于多个领域。

6、哈曼卡顿（Harman Kardon）：成立于1953年，作为哈曼国际工业的一部分，以其在家电和汽车音响领域的专业生产而闻名。该品牌旗下还拥有JBL、AKG和Infinity等著名音响品牌。哈曼卡顿以其MENZOE魅力系列产品为主打，提供多种音响设备，包括汽车音响音箱、同轴音箱，以及专门为汽车音效设计的功放、低音炮等。

无好音响不豪华!盘点八大主流汽车音响品牌,你的爱车用那个?

Naim被称为英国音响世界的超级品牌，虽然出身高贵，但Naim音响的外观却低调朴实、不尚花巧。而真正值钱的地方在于内部， 其用料近乎苛刻，使用的材质可是顶级的最好的，以价论货的话，它不会给人“抢钱”的感觉。Naim目前已经成为了宾利的专属音响，“珠光宝气”的宾利添越和旗舰慕尚均标配Naim音响。

Naim。这也是一个英国的音箱品牌，尽管外观看起来并不引人注目，甚至有些过于普通，但实际上音质表现非常优秀。FM AcoustiCS。这是一个来自瑞士的音响品牌，价格方面可以直接参考瑞士产的那些名表，一套车载音箱就能买别人一整辆豪华汽车，说的就是FM AcoustiCS了。HarmanKardon哈曼卡顿。

BOSE：成立于1964年的美国品牌，为马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等11个汽车品牌提供定制音响，以其高品质音效广受好评，是美国最大的扬声器品牌之一。 Dynaudio丹拿：成立于1***7年的丹麦品牌，总部位于德国，生产基地在丹麦。

BOSE BOSE是美国知名音响品牌，以其创新的技术和高质量的音响解决方案闻名。BOSE的车载音响系统在众多车型中得到应用，无论是在高端豪华车系还是经济型轿车中，都能提供出色的音质表现。 Burmester（柏林之声）柏林之声是德国的音响制造商，以其精湛的工艺和优质的音效享誉全球。

汽车音响的均衡器如何调整?

1、汽车音响均衡器是需要根据音响效果调节，每个音响调节均衡器是效果不同，过去的音响可能只有三段，低音，中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。

2、打开均衡器设置：在车载音响的设置菜单中找到均衡器选项并打开。自定义调节：根据个人喜好和听音需求，对每个频段进行逐一调节。一般建议高音增益1格左右，中音增益2格左右，低音衰减2格左右（具体数值可根据实际情况调整）。调整左右和前后声道均衡：将左右声道的均衡调整到中间位置，保持声音的平衡。

3、低音段！--： 调整范围在60HZ-250HZ，理想的设置能赋予音乐深沉而松弛的感觉。过低的频率可能显得缺乏厚度，过高则可能引发不适。适度调整低音段频率，能增强音乐的立体感和层次感。 中音段！--： 频率集中在1KHZ-4KHZ，这是声音的清晰度和透明度的关键。

4、汽车音响调均衡器的方法是：点击中控屏幕上的HOME按键、点击音响、点击MENU菜单功能键，此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项，选择并进入音质调整选项，此时即可调节均衡器，比如低中高音的调节、音质平衡，还有音量与车速联动功能的调节。

汽车音响改装利弊

汽车音响改装的利弊如下：好处： 改装后音质会更加清晰。一般中低端车原车音响都不够清晰，甚至有时会听到电流声，换上一套好的功放和音响自然能解决这个恼人的问题，心情也好一点。 车辆声场定位更加准确。

汽车音响改装的利弊 好处： 音质显著提升。中低端车型的原车音响往往音质欠佳，甚至出现电流声。升级优质的功放和音响后，这个问题将不复存在，带来更加纯净的音乐享受。 声场定位更精确。部分车型的后置音响效果微弱，使得音乐主要从前排传出。

提升音质体验。原车音响的音质往往不够清晰，有时会出现电流声。通过改装，更换高质量的功放和音响设备，可以显著改善音质，让音乐更加纯净动听，提升驾乘体验。优化声场定位。部分车型的后排音响效果较差，音乐播放时只有前排有声音。

汽车音响改装的好处包括： 改装后的音响可以改善驾驶体验，消除电流噪声，并且使车辆的声场定位更加准确。 改进后的汽车音频的立体声环绕效果甚至更好。然而，汽车音响改装也存在一些弊端： 改装音响时，很容易买到劣质硬件，难以分辨产品的真假和质量的优劣。

有助于车内NVH表现，驾驶起来更舒适；汽车音响改装的缺点：音响市场鱼龙混杂，很容易买到假冒产品。我们在改装高端音响时可能会遇到“卖羊头狗肉”卖家，所以改装前要做足功课，不要贪心；对于发烧友来说，修改音频是非常昂贵的！其实这也是个不错的地方。最后再提一嘴，适度修改，慎重选择。

关于汽车音响车内原声，以及汽车音响车内原声怎么关闭的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。