汽车天然气减压阀通用吗

接下来为大家讲解汽车天然气瓶用减压阀，以及汽车天然气减压阀通用吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车用的CNG气罐要怎样才能用在天然气炉具上?
• 2、谁知道车用天然气减压阀压力高自动放气是怎么回事
• 3、汽车天然气减压阀坏了会有什么故障?
• 4、车改气减压阀的作用是什么
• 5、如何调整车用天然气减压阀
• 6、汽车油改气,问钢瓶好还是缠绕罐好?

汽车用的CNG气罐要怎样才能用在天然气炉具上?

1、最好不要乱接天然气瓶。CNG气瓶一般是20M Pa 气压。 禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击。天然气炉具都是使用管道天然气。气体压强仅0.6 Pa气压。如果是需要使用，需要装一个减压阀。

2、可以的， 退一万步讲。天然气罐有自动泄压保护阀。LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。 LPG主要成分是丙烷，天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG）。

3、一般没什么检查，打开后备箱能看见气罐就可以加气了，有用给好评 谢谢。

4、不能。液化气罐的接口管径与灌装天然气的加***也不一样，无法通用，即使经过改装，天然气公司的人也不会给用户加的，家用燃气为LNG而车用燃气是CNG。煤气罐中是液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，而煤气其主要成分是一氧化碳、甲烷和氢等。两者有相似的地方，但是还是有一定区别的。

5、车用天然气罐的规格是50L到120L容积。汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。加***与加液口连接，回***与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。

谁知道车用天然气减压阀压力高自动放气是怎么回事

1、为了保证安全，汽车在设计过程设置了气瓶的安全压强，当超过气瓶的压强容易爆炸所以必须设置安全解压阀（排气）保证供气系统与汽车安全运行。

2、你那个是不是带有油水分离的减压阀（就是调压装置下边有个杯子），如果是这种，对最小压力是有要求的，当压力过低，会自动排水，下边就出气，调高压力看看或者参考一下说明书。

3、一直排气肯定是不对的，但不一定是好的。应该是阀膜中心的孔螺丝没拧紧，造成漏气。减压阀的工作，通常我们踩下刹车时候可以听到一声放气声音，松开踏板后又会听到一次，这也是正常的，而减压阀会时常放气，这也就是很多车主听到放气声后认为减压阀坏掉了。

汽车天然气减压阀坏了会有什么故障?

1、怠速不稳定或熄火：这可能是减压阀调节失准的表现，需要专业检查。 发动机动力不足：减压阀故障可能影响燃料供应，导致动力下降。 天然气泄漏：安全问题不容忽视，务必及时排查并修复。 行驶噪音增加：可能是减压阀工作异常，需要专业诊断。

2、CNG减压器故障的症状有怠速不稳、输气困难、加气后不怠速烧气、内漏导致油气混烧、油耗增加、动力性能差、进行中熄火。这些症状都是减压器损坏，压力不稳定造成的。解决方法：必须将卡车拖到修理厂更换减压器，因为减压器可能会在此过程中熄火。CNG减压器用于油气混合动力汽车。

3、汽车天然气减压阀故障：故障 明显的，高压气进入低压 ，同等的管径下，流速加快，用量更大。进入燃烧室的气不能完全燃烧，随尾气排放掉了。赶紧去检修吧，不及时处理有隐患。

4、当燃气车的减压阀出现故障时，会出现一系列症状。首先，由于高压气体进入低压系统，在相同的管道直径下，气流速度会加快，导致气体用量增大。其次，进入燃烧室的气体可能无法完全燃烧，这部分未燃烧的气体将随尾气一起排放出去。燃气汽车，也被称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。

车改气减压阀的作用是什么

【太平洋汽车网】车改气减压阀的作用：减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

引擎性能下降：油改气减压阀的主要作用是将高压的天然气减压到适合引擎燃烧的低压气体。如果减压阀出现故障，可能导致天然气供应不稳定，使引擎性能下降，表现为动力不足或加速不顺畅。 燃油经济性变差：减压阀故障可能导致天然气和空气的混合比例失调，使燃烧效率降低，从而导致燃油经济性变差。

油改气减压阀调节方法是汽车改装中经常需要进行的操作。在进行油改气改装时，减压阀的调节是非常重要的一个环节。减压阀主要作用是控制燃气的流量，从而调节燃气的压力。如果减压阀调节不当，会导致汽车性能下降，甚至出现安全隐患。因此，了解油改气减压阀的调节方法是每个汽车改装爱好者必须掌握的技能。

减压阀的作用是用来调压的，简单说就是将高压天然气节流调节为低压天然气供汽车使用。压力调节阀是用来调节其他压力的，压力大气量通过也大，反之压力小气量减小。压力的大小要根据汽车的功率来配比的，如气量过小会造成汽车气缸内燃烧不足动力小。而气量过大会造成燃烧不充分，气缸积碳。。

改气车减压阀的温度是六十度。减压阀是通过调节将入口压力降低到重要出口压力的阀门，依靠介质本身的能量自动保持出口压力稳定。从流体力学的角度来看，减压阀是一种局部阻力可变的节流元件，即通过改变节流面积，使流体的速度和动能发生变化，造成不同的压力损失，进而达到减压的目的。

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。

如何调整车用天然气减压阀

先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，改变节气门开度，使发动机运转平稳。为了不使发动机在调试过程中频繁起动，可将发动机转速调节到比怠速稍高的转速。节气门开度不变，调节***弹簧手动旋钮、怠速电磁阀调节旋和动力阀螺钉，使发动机转速达到最高为止。

车改天然气减压阀的调节步骤如下： 将调节螺钉逆时针旋转至最上位置。 关闭减压阀后闸阀。 慢慢开启减压阀前的闸阀至全开。 顺时针慢慢旋转调节螺钉。 将出口压力调至所需要的压力，以阀后表压为准。 调整好后，将螺母锁紧。 打开减压阀后闸阀。

首先可通过调整调节螺钉来改变弹簧预紧压力，改变后的压力值需通过压力试验来确认。然后逆时针调出口压力，改变0.2兆帕后即可停止，而顺时针调整时增加0.2兆帕。其次调整后需确认出口压力是否在要求范围内，如不在则需继续调整。最后确认功能正常后，天然气减压阀的调整工作就完成了。

汽车油改气,问钢瓶好还是缠绕罐好?

因此，该系统在使用中是安全可靠。 但是相对而言缠绕罐的综合安全性更高，缠绕罐受剧烈冲击（交通事故等）而发生爆炸时爆炸力要比钢瓶小的多，更加安全。但是目前国内只有两家企业能够生产合格的缠绕罐。

北京天海的气瓶***用进口环氧树脂外，目前市面上的罐儿都用国产树脂，所以不管你到哪里切改，如果你指定要天海的罐儿，都会比用其他的要贵点儿。

汽车气罐的检查时间：根据《气瓶安全技术监察规程》（TSG R006-2014），车用天然气瓶可以分为车用压缩天然气钢瓶和车用纤维环缠绕气瓶。其中，车用压缩天然气钢瓶需要按照GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》的规定进行检验。首次检验和第二次检验的时间间隔为三年，之后每两年进行一次检验。

关于汽车天然气瓶用减压阀，以及汽车天然气减压阀通用吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。