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汽车天然气瓶安全性能标准

简述信息一览：

天然气含有硫化氢，而硫化氢是剧毒气体，理论上天然气燃烧后不会产生硫化氢，但是目前的技术还做不到100%的完全燃烧。

并且可降低汽车营运成本，天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低.由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

（图片来源网络，侵删）

行驶里程较燃油车要短。占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。

汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小。汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右；但是经济了；对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高；气门更容易烧变形；但是这种损害比较小，也不会影响汽车的使用寿命。

天然气汽车改装安装的气瓶安全。（1）天然气汽车的安全性要更高于汽油车的，汽油车常会发生自燃，因为汽油的燃点最低是210摄氏度，汽油燃点很低也很容易就着火。

（图片来源网络，侵删）

压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本；辛烷值高。

可以抽烟，但加气要按照规程，使用按说明书，注意定期检查是否漏气，钢瓶的玻璃钢缠绕带有没有破损。天然气和液化气不同，不遇明火，不会起火。再就是天然气气瓶和液化气的气瓶都不一样。液化气的危险性大些，不能猛烈碰撞。

液化气和天然气在汽车改装中的主要区别如下：燃烧性能：液化气和天然气在汽车引擎中的燃烧都表现出良好的稳定性，减少了爆震的风险。两者在冷热启动方面也更加便捷。储存与运输安全性：压缩天然气的储存和运输过程严格密封，降低了泄露的可能性。储气瓶经过严格的安全测试，确保了更高的安全性。

此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压缩开然汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。

1、汽车加气罐是3年一审，是10年更换：根据《车用气瓶安全技术监察规程TSG特种设备安全技术规范TSGR0009_2009》第十四条车用气瓶制造过程应当由国家质检总局核准的检验检测机构（以下简称检验机构）按照安全性能监督检验规则的要求逐只进行监督检验；并且按照批量出具监督检验证书。

2、汽车气罐的检验周期为3年一次，且在10年时需进行更换。确保行车安全，***规定了油改气车辆需每两年进行气罐年检。一旦发现气罐有磨损情况，需立即更换新罐，方可继续使用。在气罐安装方面，通常***用两个栅带固定，其间夹有缓冲垫以保护气罐。若缓冲垫损坏，将可能导致气罐磨损。

3、汽车的气罐审查周期为三年一次，满十年则需更换。天然气气罐的常规使用寿命通常为十五年。出于对安全的考量，对于已经进行油改气的车辆，规定每两年对气罐进行一次年度检查。一旦气罐出现磨损，必须更换新罐才能继续使用。因此，在改用天然气的车辆中，通常会***用两个栅带来固定气罐。

汽车气罐检测站是为了保障汽车使用的安全而设立的，其检测周期一般为三年。气罐是一种移动式压力容器，用于盛装气体、液化气体和标准沸点等于或低于60°C的液体。根据介绍，气罐在正常环境温度下可重复充气使用，公称工作压力大于或等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或等于0MPa·L。

阜阳市内有多个天然气瓶检测站，根据最新的查询结果，包括但不限于以下几家：阜阳市奥翔车用气瓶检验站、阜阳天然气站、阜阳大雷顺通检测站等。这些检测站的主要职责是确保汽车使用的天然气气瓶安全无虞，通过进行包括外观检查、压力测试和气密性测试在内的一系列检测。

天然气气瓶，作为一种用于储存气体、液化气体或标准沸点不高于60°C液体的移动式压力容器，在环境温度介于-40°C至60°C的条件下，可进行重复充气使用。这些气瓶的设计工作压力不低于0.2MPa（表压），且其压力与容积的乘积不小于0MPa·L。

关于汽车天然气瓶安全性能标准，以及汽车天然气瓶安全性能标准规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。