由于使用环境和条件的限制,家用音响不适合改装到汽车上使用。主要原因如下:系统的供电方式不一样,汽车一般是单12V直流供电,而家用音响都是200V交流供电,为了***用推挽的功放形式,即使在音响内部的直流电源都会***用正负电源方式供电。
汽车改装音响需要注意的事项 对于爱车音响效果不理想的车主来说,汽车改装音响可能是提升音乐体验的好选择。然而,改装音响并不是一件简单的事情,需要注意许多事项。首先,选择门店和音响。改装音响时,要选择当地知名度高的改装店,避免选择小型、不正规的店面。
对于想在低配车增添音响的用户,这一需求是可行的。音响改装需依据个人音质追求,可以到专业维修店进行操作,但务必选择优质品牌,价格差异显著。目前市场品牌繁多,如boss音响,虽然音质出众,但价格相对较高。若追求更佳音效体验,车载功放设备是个不错的选择。通常安装在座位下方,不占用过多空间。
1、不过,人家4。1音箱是一套的,低音的分频我就不知道了,可能你的低音炮发挥的不会很理想,还有,音箱不一样的话声音的感觉也是不一样的,LZ可能会觉得不协调 建议还是买一套4。1的比较好,或者直接5。1的吧,不会很贵的应该 不过我怕有的声卡会不会不支持4。
2、另外三个音箱都需要有它相应的功放,否则你就使用有源音箱(音箱本身就带有功放,无需外接)。低音炮通常都是有源的,不用接功放,不排除低音炮也有无源的,一般是有低音炮专用功放的,跟普通的功放是有区别的。还有,那五个音箱最好是同一品牌同一型号的。切记不可质量差太多。
3、的音响,是不能达到1音响效果的。并不是把高音喇叭接到后面那么简单。实际上,两个声道,就能模拟出立体声,只是因为房间形状、音箱摆放、听者的位置等都不能达到最佳,致使后面的感觉较差。1音响,是把应该由后面发出的声音,单独分出来,传送到环绕箱发出。
4、看到你的DIY***,我的第一反应是:这该是个多么庞大而又系统的工程。简要分析下你的工程量:1声道系统,需要低音炮一个,前置音箱两个,中置一个,环绕音箱两个。
5、一般情况下,功率放大器的额定输出功率应至少比扬声器高2倍。虽然大马拉小车,会对成功率造成不必要的浪费,但小马拉小车,使扬声器得不到足够的驱动力,而整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。其次阻抗匹配。放大器的输出和扬声器的输入阻抗也应该相同。
更换车内原装扬声器,选择分频式扬声器系统以提升音质和音场效果。安装高音喇叭、中音扬声器和低音扬声器,实现更清晰的声音分布。功放增强:安装高品质的功率放大器,提供更强的音频输出,以便在高音量下保持音质稳定。低音炮增强:安装低音炮,加强低音效果,使音乐更加丰富。
车尾装个低音炮,这是最省钱的选择,只需300多元。
车辆防尘保护。使用专业工具撬开车门卡扣,小心拆卸车门。车门拆卸进行隔音。(此处只列举四门隔音)隔音完成后拆卸原车门板上的喇叭,进行更换。拆卸原车仪表台或三角板位置的原车高音后安装高音喇叭。最后,车门板复原完成安装后进行调试。
汽车音响可以改装成家庭音响,但需要注意一些细节。首先,需要准备一个220V转12V直流变压器,功率200路40瓦以上。然后,需要拆下车上原有的插针,找到插针的定义,把电源线、ACC线、小灯线这三条线焊接在插针上,再把接地线(负极)焊接在插针上,另一边接在变压器负极。
1、如果喇叭是8欧,声音就很小。要4欧25瓦喇叭就合适。
2、四声道CD带功放是车载一体机。可以四声道,可以两声道,两声道功率更大。喇叭阻抗与所接CD功放是匹配。国标规定是输出4欧,喇叭都是4欧。
3、号脚LIN线不用管,它是控制汽车方向盘按键CD的加减声音和下一曲上一曲。13号脚SCON就是控制一小时后自动关机的,只要在这个线上在连接一个12V电源线(火线)就OK了。这个线是防止汽车钥匙拔掉后开了CD机耗完一车电16号脚是CD的按键显示,你可以接也可以不接。
4、你的两个喇叭可以做一个两分频音箱,5吋的作为低音喇叭,小高音喇叭作为高音。电路图如下:图中的L1可以在生料带架子上用0.8的漆包线绕300圈就可以了。如图:1 另外cd机只是一个音源,不能直接连接音箱,需要有一个功放机带动才行。
5、大众RCD510车机是大众原厂音质最好的主机。无论是普通版还是加强版,其音质都比原车的CD机要好很多。虽然与专业汽车功放相比,RCD510的音质还有一定的差距,但是即使不更换车载音响喇叭,仅将原车CD更换为RCD510,音质也会有明显的提升。对于普通版的RCD510车机,它仅具备CD和收音机功能。
6、要看原来影响音质的主要矛盾在那个环节,如果原来是因为CD质量不好造成的,换CD才有效果,否则无效。如果原来是因为喇叭不好造成的,换喇叭就会手到病除。如果是其他因素,则都不起效。通常喇叭、音箱在整个音响体系中是制约音质的主要原因。
关于diy改装汽车音响,以及自己改装车音响的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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