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车用气瓶超期了怎么办

文章阐述了关于汽车气瓶到期了要报废吗，以及车用气瓶超期了怎么办的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、对于报废的气瓶，如气裂或激瓶，也必须通过压扁或解体等方式进行破坏性处理。未经处理的报废气瓶不得转交他人。在企业将废旧气瓶卖给废品收购站之前，必须先由具有资质的气瓶检验机构进行破坏性处理。液化气钢瓶作为特种设备，其回收处理不能直接送往废品收购站。它们必须首先由气瓶检验机构进行报废处理。

2、对于废旧的液化气瓶，应先将气瓶送到煤气公司的检测站进行检验，如果是过期或腐蚀过度的液化气瓶，检测站将对其进行破坏性处理后再交还给所有者。每年一批批淘汰的钢罐，被二次利用做成垃圾箱或火炉。贮气罐存在安全隐患，公司一般无法认定，贮气罐是否报废，也必须得通过检测。

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3、气瓶的破坏性处理必须***用压扁或将瓶体解体的方式进行。禁止将未作破坏性处理的报废气瓶交予他人。气瓶检验机构应当将检验不合格的报废气瓶予以破坏性处理。气瓶的破坏性处理必须***用压扁或将瓶体解体的方式进行。禁止将未作破坏性处理的报废气瓶交予他人。

4、对于废旧的液化气瓶，应先将气瓶送到煤气公司的检测站进行检验，如果是过期或腐蚀过度的液化气瓶，检测站将对其进行破坏性处理后再交还给所有者。千万不要使用过期气瓶。我们可以按照国家规定进行简单辨别：2007年2月1日前产的报废年限不超过15年；该日期后生产的报废年限在8~12年。

5、未过期气瓶需拔除气阀进行灼烧处理，去除瓶内残液。瓶身腐蚀程度超过一定标准，气瓶也需报废。气瓶厚度一般为0—2毫米，腐蚀超过0.8毫米则需报废。未经处理的液化气瓶卖给废品收购者可能存在安全隐患。出售前应检查气瓶是否在合格期内，过期或腐蚀严重者应先送检测站处理。

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截至2019年8月，我国还没有与油改气汽车相关的报废年限。但根据汽车油改气时使用的气瓶不同，其使用寿命一般分为30年、20年和15年。油改气中寿命30年的气瓶：主要是钢制无缝气瓶。

目前，油改气车辆并没有具体的报废年限规定。按照相关规定，当油改气车辆行驶里程达到60万公里或者连续三年未进行年检时，将被强制报废。下面，我们将介绍油改气车辆的一些好处。

油改气汽车的报废年限目前并没有明确规定，与燃油车一样，一般为60万公里报废。需要注意的是，即使油改气车辆检测合格，总里程超过60万公里或三年未年检的车辆也会被强制报废。此外，车龄达到15年后每年需要进行两次检验，如果检验不合格也会被报废。另外，气瓶有报废时间限制，并且需要定期审验。

私家车油改气后，其报废年限是十年。油改气的好处不仅在于经济效益较高，还能带来社会效益和安全性优势。首先，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

油改气车辆的报废年限保持原车辆的规定，小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、以及轮式专用机械车并无特定服役年限。机动车的使用年限从登记日期算起，若超过2年未办理登记手续，则从交付之日起计。

只要是私家车，对于车龄是没有要求的，都是行驶60万公里才强制报废。与是不是油改气没有关系。根据国家《机动车强制报废标准规定》：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。有一个前提是：车检必须能通过。

气罐是3年一审，是10年更换。气瓶是指在正常环境温度（-40～60℃）下可重复充气使用的，公称工作压力大于或等于0.2 MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或等于0 MPa·L的盛装气体、液化气体和标准沸点等于或低于60℃的液体的移动式压力容器。

汽车天然气瓶的使用寿命是15年。汽车天然气气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。

汽车气罐是3年一审，10年就要更换的：汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用。

你好！早在2005年左右，许多出租车都开始使用天然气，油改气的车辆需要在后备箱安装一个天然气罐，而这个天然气罐是需要定期检测的。那么汽车天然气罐在哪里可以检测？其实在车辆所在地的特种设备检测研究院和车管所授权检测点都能监测。

关于汽车气瓶到期了要报废吗，以及车用气瓶超期了怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。