当前位置：首页 > 汽车气瓶 > 正文

汽车气瓶压力低怎么回事儿

本篇文章给大家分享汽车气瓶压力低怎么回事，以及汽车气瓶压力低怎么回事儿对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、总之，气瓶中的压力应该保持在0.8~2MPa之间，这是最省气的状态。如果出现气瓶压力过低的情况，需要根据不同的原因***取相应的解决方法，以确保车辆正常运行。

2、其次，气瓶压力的管理也不能忽视。LNG汽车通常有两个调压阀，正确调整气瓶压力至0.8-1MPa范围内，可以有效减少耗气量。记得定期检查和调整，以保持最佳性能。尽管存在耗气量大的问题，LNG汽车还是拥有诸多优势。

（图片来源网络，侵删）

3、气瓶压力不合适：lng车一般有两个调压阀，一个是气瓶调压阀，一个是缓冲瓶调压阀，通过调整气瓶压力在0.8-1左右可以更好地控制耗气量。缓冲罐压力和原地急加速压力过低：将缓冲罐压力和原地急加速压力调整到不低于10可以减少耗气量。

4、气瓶压力不当：LNG车通常配备两个调压阀，分别是气瓶调压阀和缓冲瓶调压阀。合适的气瓶压力应在0.8-1之间。如果压力调整不当，可能会导致耗气量增加。值得注意的是，lng车具有许多优势，如安全可靠、清洁环保以及续航里程长等。然而，这些优势与耗气量大的问题并无直接关系。

1、气压低不能说明气瓶里的液体少。导致气压低的原因很可能是新加进去的液体温度低，将原来气瓶里的天然气再次液化，从而使气压降低。如果确定气瓶里没有多少液，还是加不进去。建议检查加气口是否堵塞。排空一下看，很有可能气瓶里聚集了别的低温气体，例如液氮。

（图片来源网络，侵删）

2、车用lng车在行驶过程中压力低，停车后压力上升，可能是由多种原因引起的。首先，瓶体真空度问题不可忽视。检查瓶体表面是否有露水或潮湿，特别是底部，需要确认增压阀是否始终开启。若开启，关闭后压力仍高，可能是气瓶保温性能下降，夹层真空度出现问题，建议进行抽真空处理。

3、刚加过液，液温比较低这种情况会导致气瓶压力过低，因为液态天然气的密度较大，当液态天然气刚加入气瓶时，液态天然气的温度较低，占据的空间较大，导致气瓶内的压力降低。如果出现这种情况，我们需要等待液态天然气升温，使其变为气态，这样可以恢复到正确的气压。

4、气瓶增压器换热效率降低的原因。增压器换热片一定要保持通风，保证其与外界空气接触。当打开增压器后，刚开始换热效率高，随着换热片结下厚厚的霜后，换热效率会大大降低，解决方法是使用压缩气吹扫清理换热片上的结霜。

1、首先检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~2Mpa范围内就可以关门才两阀。瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过7mpA。

2、正常的。因为天然气本身的燃烧值就很低，其动力远不如柴油，赶汽油都不行。

3、如果要受到动力，一般货车它都比轿车的动力大，因为两者所使用的柴油机和汽油机是不同的，货车一般使用的都是柴油机柴油机，靠的是压缩点燃它的燃气效率会高出很多，然后轿车它靠的都是火花塞，点燃它本身的效率低一点，提供的动力自然就弱一些。

关于汽车气瓶压力低怎么回事和汽车气瓶压力低怎么回事儿的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车气瓶压力低怎么回事儿、汽车气瓶压力低怎么回事的信息别忘了在本站搜索。