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• 1、最具性价比的性能车,聊一聊S3改装和赛道的那些事儿

最具性价比的性能车,聊一聊S3改装和赛道的那些事儿

好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。

对于驾驶S3车型，在城市道路上行驶时，首要考虑的是车辆的动力性能。因此，在改装时，应确保扭力全面提升，并配备双软（即软件优化）设置。然而，不建议安装防滚架和+3方向盘，因为这些配置可能会影响车辆的加速性能。改装后的S3在性能方面有了显著提升，但过弯时仍需一定的驾驶技术来克服其特性。

第二步就是更换排气了，SPEEDPASSION全段直通阀门排气。整体感觉不错，2千转左右稍微有一点点共振。整体排气声音是低沉浑厚的，这一点我非常喜欢，不像其他的S3就是炸。

“最满意还是那句比我帅的没我车快，比我快的没我车帅（超跑除外）。”“从绞牙到气动一路下来，对于S3的花费都有十万多了。”“速度满足驾驶上的需求，而外表则满足审美上的需求。那么，一辆气动s3就是比较合适我自己的选择了。

奥迪S3本身已经具备了不错的动力基础，因此也有不少人选择对S3的动力进行升级，在零百加速上，原厂速度已经达到了8S，而极限改装后的S3零百加速能达到33S，十分惊喜。总之它就是一台没有感情的速度机器四驱增加了它的极限，即便是新手也很容易驾驭。

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