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1、取下尾翼,按照胶条胶钉的位置画好打孔位置,然后开孔(8毫米)。电线位置用直尺在尾翼上量好跟两个螺孔的距离,然后用铅笔在车上画两条等距的直线,这两条直线交叉的点就是电线开孔点!右侧开孔五个孔都已经开好,准备上螺丝固定。
2、思域 尾翼一般都安装在行李箱盖板上,大都用螺钉连接。所以,可应用清洗剂擦洗行李箱盖板并擦干,保持干净整洁。在行李箱盖上找到适合的位置,并做好记号。用手电钻在行李箱盖上做记号处钻穿孔。再与尾翼上的螺栓孔配合。在行李箱盖的安装孔与后翼板的接合处涂上硅胶,防止漏水。
3、【太平洋汽车网】如果要加装尾翼是需要到车管所报备备案处理的。须确保安装的尾翼没有超过原车宽度,到车管所申请车辆变更登记,然后拍好行驶证上的照片,上检车线检测,经车管所检测人员现场检查,确认所加装尾翼对车辆安全行驶没有影响后,即可给尾翼登记备案了。
第一次见到它的时候还是在18年的一个夏天哪个时候和前女友大学毕业旅行,在泰国马路上一辆迎面驶来的改装思域顿时就吸引了我的眼球,从那一刻起我回到酒店就根据脑海里对这辆车整体的轮廓在网上疯狂的找,慢慢就了解到了它的名字叫:CIVIC 中文名:本田十代思域。
本田飞度可谓是A0级市场的“网红车”,每逢迭代更新都备受关注,而国产第四代飞度也是“新鲜出炉”,新一代拥有两种版本,售价18万起,它的出现再次为A0级市场注入新血液。
买飞度不改,不如推下海”,这是飞度改装圈儿金句。这一台本田入门级小车承载了太多人的青春,它可以让你在“少年”与“奶爸”之间无缝切换,上一秒它能在赛道里陪你疯跑,下一秒就能陪你去买菜、接娃。
于是就有了这两年网络上流传的很多关于飞度的段子:“买飞度不改,不如推下海”,“买发动机送车壳”,“平民超跑GK5”的美誉。而廉价感十足的内饰设计和能省则省的工艺成本让人忍不住拼命吐槽。
日媒记者在对混动飞度动力系统给予较高评价的同时,对车辆的内饰、空间提出了“去级别感”这个词汇。不仅肯定了本田对车内空间的高效利用,而且对车辆内饰质感表示肯定。小编认为,全新飞度内饰豪华感要比大众polo更具有优势的。可玩性还高吗?买飞度不改,不如推下海。
“十台86十一台改,86不改不如和飞度一起推下海”,开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光,丰田86的改装案例相当丰富,有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等,不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外,即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ,但由于丰田86和AE86有“血缘关系”,所以受欢迎程度比BRZ更高。
话说飞度不改,不如推下海。年纪轻轻得我一直就想买飞度,从二代开始就想着。无奈后来结婚生宝宝,只能买了大胖子xt5。
首先,全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格,整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车,不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸,第十代思域倒是也没让大家失望。
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