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都知道国产车在配置方面普遍具备优势,这一点在奇瑞艾瑞泽8身上体现得非常明显。就拿智能辅助驾驶系统来说,奇瑞艾瑞泽8达到了L5级别,而我朋友的奥迪A3只有基础的L1级别,就连卫星导航系统都需要额外选装。
而除了智能配置出色之外,奇瑞艾瑞泽8还配备了宝马1系和奥迪A3等奔驰宝马奥迪车型需要选装才有的座椅加热、中高端车型专属的座椅通风,以及加热/制冷杯架、 SONY品牌音响等高阶舒适配置,实际的乘坐体验也是越级水准。
而在底盘悬架方面,奇瑞艾瑞泽8***用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,这种悬架方案在10万级车型上略有优势,毕竟很多同价位合资车还是后扭力梁式结构的“板悬”。再加上这款车的悬架调校比较成熟扎实,所以开起来的时候,这款车会有几分德系豪车的稳重感。
这一点奇瑞艾瑞泽8便是最好的证明,虽然定价比宝马1系、奔驰A级、奥迪A3要低10万,但是实力和体验却更强。由此我们也能大胆推测,凭借性价比优势,未来自主品牌车型应该会更出圈,在汽车市场中的份额会越来越高。
艾瑞泽8的家用进阶,是满足多样化的场景 如果仅仅从内外的观感来看,指导价89-129万的艾瑞泽8,整体气质似乎的确不输给BBA同级车型。
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