汽车配件不推荐

本篇文章给大家分享汽车配件不推荐，以及值得买的汽车配件对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、方向盘助力球的危害
• 2、4S店换的配件都是原厂的吗?
• 3、汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别?
• 4、车子保养哪些配件不需要用原厂的?
• 5、你在修车时都遇到过哪些“坑”?
• 6、现在的汽车维修,师傅都会直接建议车主换新配件,真的有换新的必要吗...

方向盘助力球的危害

方向盘助力球的危害有：转向助力压力大：速度过快的打方向会让转向助力感到压力很大缩短一定寿命。方向盘打死：速度过快打方向容易不小心打死方向盘会出现撞击的声音。二次伤害：一旦出现***突出的助力球会造成二次伤害。

这可能导致方向盘操作变得迟钝，甚至出现卡滞，严重影响驾驶体验和操控感。 增加操作难度！--： 车速加快时，助力球可能导致驾驶员难以精确控制方向盘，特别是在停车时，可能会产生撞击声，对车辆和驾驶员都构成潜在威胁。

首先，使用方向盘助力球可能会缩短转向助力系统的使用寿命。因为过快的打方向动作会给转向助力系统带来过大的压力，长期下来会损害其正常功能。其次，方向盘助力球还容易导致方向盘被打死，特别是在泊车时更容易发生。这种情况不仅会产生撞击声，还可能对车辆的转向系统造成损害。

首先，使用方向盘助力球可能会缩短转向助力系统的使用寿命。因为快速打方向时，转向助力系统需要承受更大的压力，长期如此会对其造成损害。其次，方向盘助力球还容易导致方向盘被打死，这不仅会产生撞击声，影响驾驶体验，而且在泊车等需要精细操作的情况下尤为危险。

方向盘助力球存在以下危害：缩短转向助力功能，易打死方向盘，以及造成二次伤害。具体来说，当方向盘打得太快时，转向助力会感受到很大的压力，导致其寿命缩短。此外，如果速度过快打方向盘，容易不小心打死方向盘，从而产生撞击的声音，尤其在泊位时更容易发生。

首先，使用方向盘助力球在高速行驶中打方向，可能会使转向助力系统承受过大的压力，长期如此会影响其使用寿命。其次，由于助力球的存在，驾驶者在快速打方向时容易过度，导致方向盘打死，这不仅会产生撞击声，还可能对车辆的方向机造成损害。

4S店换的配件都是原厂的吗?

1、不一定，4s店也有很多配件是代工厂的，如果想要花较少的钱，肯定更换的不是原厂配件。如果车主要求更换原厂配件，它们也会提供。4s店虽然很多配件都是代工厂生产的，但是都是获得厂家授权的，所以质量还是不错的，基本上有保障。

2、是的。因为4S店都是直接从厂家进货的原厂配件，所以去4S店换的配件原则上来说都是原装的，4S店也不大可能用副厂的配件，因为4s店需要为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉，如果用副厂件的话，口碑就会直线下滑。

3、s店维修的配件是原厂的吗4s店修车换的不是原厂配件怎么搞4s店修车是原厂的配件，原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，原厂汽车配件的做工完美和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，有专业的合格证明。

4、虽然4s店的配件并非全部都是原厂配件，但是它们都是获得厂家授权的，质量有保障。如果车主要求更换原厂配件，4s店也会提供。需要注意的是，一些维修店提供的配件可能是副厂生产的，质量一般较差，甚至可能影响车辆的正常使用。

汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别?

1、零配件来源不同 原厂配件般都是主机厂指定的二级配件商，这类配件为了和副厂配件区分开来，般都会有主机厂或者主机厂供应商的logo；副厂件不需要经过汽车生产商的认可，配件生产厂可以自行生产销售，来源较驳杂。

2、来源差异：原厂配件通常由汽车制造商直接授权的汽车配件厂生产，这些配件厂经过严格筛选，确保生产出的配件与原厂车辆完美匹配。而副厂配件则是由未经汽车制造商授权的零件厂生产，其来源较为多样且复杂。 价格区别：由于原厂配件在品质上有着严格的把控，其价格通常会比市场渠道高出10%到20%。

3、正厂件和原厂件的区别在于，正厂件是厂家认证的合格配件，而原厂件是从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。原厂件的质量更加可靠，因为它们经过厂家的严格测试和认证，符合汽车的规格和标准。而副厂件是主机厂渠道之外的零部件，无论是质量还是安全性都不可靠，存在安全隐患。

车子保养哪些配件不需要用原厂的?

汽车保养时，这几种汽车配件不用换原厂的，别被骗了下面我们就一起来看看都有哪些配件不需要换原厂的！首先第一个：汽车雨刮器。雨刮器雨刮片的使用寿命一般都不长，一般情况下差不多使用了两年就需要进行一次更换了。

无论是4S店还是专业的汽修店，他们的主要目标通常是推广更贵的机油和配件，以增加盈利。strong因此，如果你追求更好的机油性能，可以考虑进口的像GT魔力红这样的高端机油，或者曼牌的机油滤芯。虽然GT机油的价格较高，每次保养需要大约12000公里，但更换滤芯的工时费用只需50元。

…凡是带电的强烈推荐使用原厂配件或者拆车件，汽配城都有卖。通常来说，假设一个原厂配件在4S卖1000块，汽配城差不多就500上下，而拆车件的价格会在200-300的范围，所以我会优先选择去汽配城买拆车件，其次是买原厂件。

对于普通消费者来说，保养汽车最简单的方法就是直接去4S店。但是，很多普通消费者面对4S店的过度保养，或者4S店的高成本，都犹豫不决。很多新手可能不知道如何选择配件。

那么问题来了，汽车保养时，原厂件和副厂件的差距有多大？听听修车师傅是咋说的。

你在修车时都遇到过哪些“坑”?

1、不专业的维修坑：一些技术不够专业的修理工可能会进行不正确的维修，导致车辆出现更多的问题。为避免这种情况，可以选择有专业资质的修车店或者技术水平较高的修理工。4，延误维修坑：有些修车店可能会在维修期间延误时间，给车主带来不必要的麻烦和费用。

2、修车时的坑有以下几点 小病大修 本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。 配件只换不修 。就是说本来可以花少许的钱就可以修好，但是就是不给你修让你换新配件。

3、难以诊断的问题 有些车辆故障比较难以诊断。例如，如果车辆出现了电气问题，可能需要进行复杂的电气测试才能找到问题的根源。这个问题可能会导致维修时间和费用的增加。总的来说，修车是一个非常繁琐的过程，需要修车师傅具备丰富的经验和技能。在进行修车时，需要小心谨慎，以避免遇到一些坑。

现在的汽车维修,师傅都会直接建议车主换新配件,真的有换新的必要吗...

1、第三个：蓄电池 汽车里面是有蓄电池的，不然我们是无法启动的。很多人都觉得蓄电池一定要更换原厂的，其实根本没有必要。你去更换原厂的蓄电池，还不如找一个大型电池生产企业去购买，绝对比那所谓的原厂电池要好无数倍，这些都是骗人的。

2、原本只需要花费数十元维修的故障问题，他们直接要求车主更换零件等，这样就大大增加了维修收入，但也让车主在维修过程中吃尽哑巴亏。修复件当新配件卖 据小编了解，所谓修复件主要是将一些废弃部件经过重新打磨、喷漆成“新”的，趁车主不在现场换到车辆上，称这是崭新部件，最后车主花钱卖了个旧配件。

3、以前修车维修师傅都会把零件拆下来维修，实在修不好才会更换，但是现在去修车很少有人给你维修零件了，都是直接更换总成，到底是连线坏了还是技术太差，下面小编告诉你为什么会出现这种原因，真的不怪修理工。现在的车子为了降低成本集成化很高，许多配件在设计时就是冲着一次性这条路去的。

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