lng天然气汽车储存瓶压力

本篇文章给大家分享lng天然气汽车储存瓶压力，以及lng车气瓶压力多少合适对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车加气站的LNG是什么状态,压力温度是多少?
• 2、LNG车气瓶压力过高怎么处理?
• 3、cng和lng的区别

汽车加气站的LNG是什么状态,压力温度是多少?

加注站加给车载瓶的LNG状态为液态，一般在-140摄氏度以下，压力主要决定于液体的温度，压力和温度的对应关系可以使用专业软件进行查询。想得到12MPa压力的 -162度LNG直接加压就行了（一般车载瓶设计压力不会超过2MPa 加注及使用都不需要达到12MPa）。-186度时LNG转换为固态。还有临界温度为-85度。

LNG加气站的安全操作需要特别注意，因为其特性对安全有着直接的影响。首先，LNG在常温下处于极低温状态，大约为-162℃，这意味着在处理时必须格外小心，以避免因温度骤降引发的问题。其次，LNG的气液体积比高达620：1，这意味着减压不当可能导致压力急剧上升，对设备和人员构成威胁。

而LNG，即液化天然气，是将天然气经过超低温处理（-162℃）后，液化成液体储存在压力容器中。两者的生产制造方式也有所不同，CNG加气站包括母站、标准站和子站，而LNG的形成需要经过净化处理和液化过程。

天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。压缩天然气的不足用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开***时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。

LNG车气瓶压力过高怎么处理?

解决方法：关闭增压阀。气瓶保温性能不好，夹层真空度不好。解决方法：抽真空。气瓶内压力高是因为司机疏忽，收车后阀门没关好。注意事项：维护保养：不要将气瓶长时间暴露在60摄氏度以上的高温下。更要注意的是，夏季车辆不要在阳光下暴晒，气瓶不要在高静电环境下使用，以免被击中和接触化学品。

lng气瓶压力高的解决方法如下：养护：（1）不要将气瓶长期处于60摄氏度以上的高温环境下尤其将气瓶放在车斗上并加装了铁皮防护箱的车主更应注意在夏季不要将车辆暴晒不要在高静电环境下使用要避免气瓶受到撞击避免接触化学物质。

lng气瓶压力高的解决方法有以下几点： 养护：避免气瓶处于高温环境下，不要让车辆长时间暴晒在阳光下。同时，不要在高静电环境下使用，避免气瓶受到撞击，避免接触化学物质。 日常检查：在每次启动车辆前，车主应对气瓶进行检查。特别是在冬季，如果车辆长时间不使用，需要关闭气瓶的安全阀。

cng和lng的区别

1、储存的状态和容器不一样：CNG是以高压气体储存在压力容器中一般压力为20MPa；LNG是以低温状态储存在压力容器中一般温度在-160度；同样水容积的压力容器储存的量在标准状态下是不一样。使用的方式不一样：CNG要供应用户使用前需要进行减压、调压和计量不能直接使用。

2、lng和cng发动机的区别如下：储存天然气燃料的方式不同：CNG是高压储存，LNG是低温储存，CNG是储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方式不同，在使用时也会出现不同。

3、存储状态差异： CNG，即压缩天然气，通过高压压缩至气瓶中，处于气态形式。相比之下，LNG，即液化天然气，是通过深度冷却技术将天然气转为液态，存储在绝热容器中。 安全特性： CNG由于高压储存，一旦泄漏可能迅速扩散引发危险。

4、应用场景差异：CNG（压缩天然气）通常用于中短途的城际运输，如微型卡车和小型汽车，其续航里程一般在200至500公里。而LNG（液化天然气）更多地应用于长途运输，如重型卡车，因其液化后的密度更高，提供了更长的续航能力。

5、CNG和LNG区别有状态不同、储存方式不同、储存效率不同 状态不同。CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。储存方式不同。CNG储存在气瓶中，而LNG需存储在真空保温瓶中。储存效率不同。LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，其储存效率为同体积CNG的5倍。

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