思域汽车腰线贴纸

今天给大家分享思域汽车腰线贴纸，其中也会对思域汽车腰线贴纸怎么贴的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小
• 2、“神车”思域受到挑战?领克03对比本田思域
• 3、【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底
• 4、新思域和老思域区别
• 5、思域两厢版实车曝光!双尾翼+中置双出排气,年轻人真抵挡不住
• 6、导购丨思域Hatchback,两厢纯血该如何选择?

要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小

到了车尾处，思域尾部***用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都***用了向上翘起的造型，这种风格非常符合当下年轻人对时尚、动感的追求。但双边双出排气藏于底部，因而显得不像前车那样有很强的运动感。

本田思域定位更偏向运动操控，而大众速腾则更为实用，适合家庭使用，提供更多选择。从动力角度看，本田思域确实表现出色，但个人喜好和需求各异。如果你更倾向于家用和舒适性，速腾可能是更适合你的选项。据乘联会数据，速腾今年已累计销售16万辆，其在家庭轿车市场的竞争力不容小觑。

外观方面，思域呈现运动与时尚的风格，而速腾则显得更为稳健。然而，外观并非唯一决定因素。在我的体验中，思域的操控性能更佳，驾驶体验更舒适。同时，思域的动力性能表现优越，加速迅猛，驾驶乐趣丰富。相比之下，速腾的内饰设计更显豪华，舒适性也更胜一筹。

首先，外观设计上，新思域以其浓郁的JDM运动风格著称，展现出强烈的运动气息。然而，全新速腾预计在19年上市，其车身长度的加长意味着将提供更为宽敞的内部空间，呈现出更为舒适的乘车体验。 在这一方面，如果追求运动外观，可以选择思域；而偏向于舒适空间，速腾则是好选择。从性能角度看，两款车各有千秋。

在比较大众速腾与本田思域的优劣时，我们的首要任务是明确个人的实际需求。在动力性能上，本田思域显然占据上风。作为一款主打运动的车型，它的百公里加速时间只需7秒（5T顶配版），这使它在加速体验上相对于全新速腾L具有明显优势。

“神车”思域受到挑战?领克03对比本田思域

1、从动力方面来看，领克03的动力和排量无疑是要更大的，带来的驾驶体验更好，并且传动部分，领克03的6速手自一体变速箱比思域的CVT也要更有优势，不过思域胜在更好的燃油经济性，百公里9L的油耗比领克03的百公里5L表现要更好。二者的底盘都是经得起考验的优秀类型，难分伯仲。

2、然而，领克03的内饰设计较为简洁，全系均为纯黑色调，不过03+车型加入了荧光色元素，让视觉效果更为活泼。相比之下，本田思域的内饰则更显时尚。因此，对于追求内饰个性化和色彩丰富度的消费者，领克03+会是一个不错的选择。

3、本田思域 相比思域，领克03的外观设计上更具运动挑战的气息。延续都市美学家族式设计，修长的进气格栅，标志性分体式大灯，尾部圆筒式的排气管以及修长饱满的尾灯组，带来极高的辨识度和观赏性。低趴流线型车身设计，风阻系数Cd仅为0.27，所到之处尽显领克03作为“后浪”的激进和突破。

【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。

第一呢，自己就是思域的车主（16款）；第二呢，目前这一款思域加了黑化的运动套件，从外观上来看运动气息更加浓烈了。其实小编最喜欢的就是这个视角拍出来的思域图片，真心的霸气。当然配图为19款 220TURBO CVT燃擎版，也就是思域的顶配。

近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。

新思域和老思域区别

新思域和老思域的区别是：发动机不同：新思域发动机为5TL4；老思域发动机为8LL4。进气形式不同：新思域进气形式为涡轮增压；老思域进气形式为自然吸气。最大马力不同：新思域最大马力为177ps；老思域最大马力为140ps。

尽管新款和老款思域在外观上保持着相似的设计，但它们之间确实存在一些显著的区别。 在前脸部分，新思域对进气格栅和雾灯进行了细微调整。进气格栅变得更加细长，与长形的大灯无缝衔接，为车头增添了一份精致感。车身侧面，新思域的腰线设计更为层次分明，线条流畅而美观，赋予了车辆更强烈的动感。

以下是11代思域和10代思域的具体区别：在配置方面，第11代思域的车机系统相较于第10代有了显著的提升。新款车型引入了多项首次应用于Civic的新技术，例如支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能。此外，第11代思域还搭载了本田的主动安全技术套件Honda-Sensing，为驾驶者提供更全面的安全防护。

新款思域车身尺寸为4658x1800x1416，轴距2700mm，整体空间并不算太大。首先在动力方面，2020款思域与老款车型并没有太大区别，依旧***用了0T和5T两款动力总成，只不过新款车型增加了运动版配置，相对于老款有了一些改变。

座椅舒适性较好，空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促。后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格也比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。操控方面，东风本田思域换挡平顺，档位清晰，但有网友反映档位行程较短，而且有摩擦声。

首先，从车身尺寸上来看，十代思域的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，而十一代思域则略有增加，长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm。虽然两者在高度上相差无几，但十一代思域在长度和宽度上均有所提升，使得车身更加宽敞。

思域两厢版实车曝光!双尾翼+中置双出排气,年轻人真抵挡不住

1、内饰部分，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别，不对称式的中控台偏向于驾驶席，运动气质依然很强烈，做工以及用料都比较出色，方向盘是***用了运动式的三幅式设计，车内同样带有中控屏幕，以及时下流行的互联系统。

2、然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型，再配上圆形中置双出排气，俨然就是翻版的Type R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。

3、结合此前被曝光的申报图，其前脸的进气格栅和大灯组保持三厢版车型的样式，并且和三厢版一样，国产思域两厢版根据高低配置，将提供LED大灯和普通卤素大灯（带透镜）。而前保险杠换装了运动式前包围，包含了贯穿式下部进气口、大尺寸的雾灯区以及铲形设计的黑色前唇，素车不用改装都已让人感到战斗感爆棚。

4、据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部***用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动。同时，原厂自带的中置双出排气管、大尾翼和炸裂感的运动包围，这些都是年轻车迷们最喜爱的设计。而大尺寸的黑色运动轮毂，也为新车增添了几分霸气感。

5、新车最吸引人、最精华部分就是车尾了，双圆筒的中置排气一股性能范儿，此外双尾翼的设计更是将小钢炮的定义展现的淋漓尽致，而且C字尾灯下方还有空气通风口和大面积扩散器，不用改装看一眼就知道不能惹。内饰图并没有曝光，说实话是一个遗憾，不过依照东本的做法大概率将三厢思域的布局整体延续下来。

6、尾部设计师两厢版思域的精髓，除了***用更加运动的中置排气外，还***用了尺寸非常大的扩散器，再加上镂空的尾翼，攻击力十足，这也许是消费者喜欢两厢版思域的真正原因了吧。动力方面，根据目前得到的消息，两厢版思域将搭载5T涡轮增压发动机，最大功率130kw，峰值扭矩220N.m。

导购丨思域Hatchback,两厢纯血该如何选择?

在CVT自动挡车型的三个选择中，我个人认为最具性价比的选择还是中配的潮酷控。最主要原因就是本身思域两厢版最受关注的原汁原味海外版的竞技包围和5T的高功率版本发动机在全系车型里都是标配。

外形方面，全新思域HATCHBACK***用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的相当明确，就是带给年轻人更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼。不过其做法与其它品牌有所不同，针对两厢版和三厢车型进行了差异化处理，让思域HATCHBACK更具运动调性，再加上二级市场流通的大量改装件，绝对是同级里最值得把玩的车型之一。

在悬架方面，全新Hatchback版思域***用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。短后悬的设计，使得新车的后悬较三厢车型缩短了130mm，操控过弯更敏捷。装备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，能够带来更沉稳的转向手感。

关于思域汽车腰线贴纸，以及思域汽车腰线贴纸怎么贴的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。